Indirekte pilotmagnetventil ved pilotventilen og hovedspolen koblet for å danne en kombinasjon av kanaler, normalt lukket type i fravær av strøm, ble stengt.
1. Når spolen aktiveres, vil den magnetiske kraften som genereres av den bevegelige jernkjernen og den statiske jernkjernes suging, pilotventilporten åpnes, mediastrømmen til utløpet, hovedspolen til det øvre kammertrykket reduseres, lavere enn trykk på innløpssiden, dannelse av differensialtrykk for å overvinne fjærmotstanden og deretter bevegelse oppover for å åpne hovedventilporten for å oppnå formålet med mediestrømmen.
2. Når spolen er deaktivert, forsvinner den magnetiske kraften, den bevegelige jernkjernen tilbakestilles under påvirkning av fjærkraften for å lukke pilotporten, på dette tidspunktet mediet fra balansen av hullet inn i hovedspolen til trykket i det øvre hulrommet øker, og under påvirkning av fjærkraften nedover, lukk hovedventilporten. Normalt åpen type prinsippet er akkurat det motsatte.
Indirekte pilotmagnetventilprinsipp:
Når energi, den elektromagnetiske kraften for å åpne pilothullet, faller det øvre kammertrykket raskt, i de åpne delene rundt dannelsen av den øvre lavt høytrykksforskjell, væsketrykk for å fremme de åpne delene oppover, ventilen er åpen; strømbrudd, fjærkraften til pilothullet er åpen, innløpstrykket gjennom bypasshullet raskt kammer i de avstengte delene rundt dannelsen av den nedre lav på øvre trykkforskjell, væsketrykk for å fremme de åpne delene nedadgående bevegelse , åpne ventilen.
Indirekte pilotmagnetventilfunksjoner:
Liten størrelse, lav effekt, øvre grense for høyt væsketrykkområde, kan installeres vilkårlig (må tilpasses), men må oppfylle betingelsene for væskedifferensialtrykk.
